{一}、罗茨油泵特点
罗茨真空是一种用于获得中、低真空的机械增压泵也属于干式真空泵。它能过泵腔中的两个8字形转子同步旋转而产生吸气和排气作用。其原理和罗茨鼓风机相似，但由于它在低压力范围内工作，所以被抽气体的分子自由程较大，气体返流时漏过微小缝隙的阻力很大，因而可获得较高的压缩比。常规的罗茨油泵只可以作为增压泵使用，它不能单独工作将被抽气体直接排到大气中去，需要和前级真空泵串联使用，罗茨油泵抽吸的气体排出后还要通过前级真空泵才可以排到大气中去。
分类
区分方法主要以转子叶片数区分。
普通的罗茨油泵称呼一般表示二叶罗茨油泵，其转子在泵内为两个“8”。
目前生产较多的还有三叶罗茨油泵，其泵体内转子为三叶型。
备注：关于上面的两种区别不理解可查看相应转子。
型号上ZJP和ZJ的不同地方只是出气口不同内部机理还是一样的。ZJP型为有下通和侧通并带有过压保护阀，ZJ型的只有下通。
特点
1：转子与泵体、侧盖，转子与转子间均有间隙，互不接触，因此：A.泵腔各运动零件互想之间没有摩擦，因此功率消耗小，运转维护费用低。B.泵腔内各运动零件互相之间不需要油润滑与密封，避免了油蒸汽返流对真空系统造成污染。C.罗茨油泵对被抽气体中所含的少量粉尘不敏感。
2：转子具有良好的几何对称性，运转平稳，振动小、噪音低，直联传动转速高，体积小，重量轻。
3：罗茨油泵的泵腔内不发生象其它机械真空泵那样具有内部压缩现象，因此其不需要排气阀，所以当它的前级泵采用水环真空泵时，可以抽除含有大量水蒸汽的气体。
4：起动快，能在短时间内达到真空，抽气效率较高。
5：泵在很宽的压力范围内（1.3X10³~1.3帕），有较高的抽气效率，能讯速排出突然放出的气体，弥补了扩散泵和油封机械泵在1.3X10³~1.3帕时抽气效率低的缺陷。
6、工作，：泵腔内各摩擦副均有良好的润滑，轴承与泵腔隔开，泵轴在轴封处装有轴套，因此主轴不会磨损，轴套磨损后可以调头继续使用。采用立式结构，皮带张力与泵皮带轮重力相抵消，轴承负荷较小，寿命较长。各主要件，大油箱结构，利于油气分离与冷却，并具储油量多，对油内所含的杂物有较好的自分离较果，根据工况，还可以配置带滤网堵塞旁路自动接通过滤器，以及油路油流通显示装置，因此泵可长时间的工作使用寿命较长，能在较恶劣的工况下工作。
7、体积小，重量轻：设计转速适中，结构紧凑合理，泵腔内外部的利用率达较高，外形简洁体积小。
{二}、罗茨泵耗油过多的原因及措施
据悉，在工作运转的时候，一旦出现润滑油消耗过多，那么就说明设备内部出现了严重问题，这就需要我们及时进行停机并进行检修的，避免内部故障问题对设备造成巨大磨损以及引发加严重的后果。所以我们需要就导致设备耗油过多的原因及处理方法进行了解。
1、漏油
罗茨泵漏油故障一般是耗油过多的主要原因，维修人员需要尽快找出漏油的地方，根据需要进行维修。需要强调的是泵漏油会导致机台等地方有油，为减少污染，在维修保养时尽量用专门的清洁剂清洁干净。
2、气门室内机油太多
可能是气门导管磨损，活塞环与汽缸套磨损，涡轮增压器的密封环损坏也会导致罗茨泵耗油过多。
3、机油温度太高
罗茨泵使用者应在停机一段时间后，检查机油冷却器的工作情况，换上新零件，将机油冷却器芯清洗干净。
4、发动机内机油过多
保养人员应排除多余的机油，查明这些机油的来源，发动机中应用适当的机油，不要加的太多漏油。
所以大家一旦发现自己使用的罗茨泵在运转过程中耗油过多，那么大家就可以按照以上所说的这几个方面进行检修，从而查明导致设备耗油过多的原因并针对性的处理解决，并且在处理完故障问题后，对设备再做一下相关保养工作，可以好的避免设备再次发生该故障。
