罗茨泵的两个转子是通过一对齿轮来实现其相对同步运转的。主动轴通过联轴器与电机联接。在传动结构布置上主要有以下两种：其一是电动机与齿轮放在转子的同一侧如图。从动转子由电动机端齿轮直接传过去带动，这样主动转子轴的扭转变形小，则两个转子之间的间隙不会因主动轴的扭转变形大而改变，故使转子之间的间隙在运转过程中均匀。
另一种是电动机和传动齿轮分别装在转子两侧。这种形式使泵的整体结构匀称，但主动轴扭转变形较大。为转子在运转过程中的间隙均匀，要求轴应有足够的刚度，轴和转子之间的联接要紧固（目前已有转子与轴焊或铸成一体的结构）。这种结构拆装都很方便，所以被广泛采用。
同时要想提高罗茨真空泵的工作效率，也可以通过改进其结构方式来潜在性的提，但要想如此就要先熟知罗茨泵的结构原理等等，从而才能在此基础上改进结构设计，使罗茨泵的效率变得。
任何设备都会有一些比较常见的故障，就连
罗茨泵也不例外。所以了解它的常见故障以及解决方法，可以帮助自己的操控设备进行工作，并且在设备发生故障时也能够解决。所以下面小编就来讲讲它的三种常见故障以及应对解决方法。
1、罗茨泵很热，这是由于咱们挑选了前级泵抽速不行，形成压缩比过大压力过高，冷却不良，齿轮箱光滑油过高，转子与泵壳触摸，齿轮、轴承、油封光滑不良所造的。
解决办法：从头选用前级泵，调整，控制压力，冷却，调整油量，修整，油量适当，光滑杰出。
2、在罗茨泵工作中运行不稳定、噪声过大、效率低等等，这些问题其实其实就是和咱们自己的保养中有关系的，工作不稳定，是由于电压、拼装不得当等等的原因形成的。
解决办法：噪声过大是由于装置平稳或是光滑不行而形成的，因而不妨试着把机子光滑一下。
3、有时罗茨泵的管道通导才能不行，前级泵抽速下降，溢流阀处漏气，而导致抽速缺乏等等。
解决办法：增大管道通导才能，修理或更换前级泵，对溢流阀处进行整理。
其实很多罗茨泵常见的故障都是因为启动使用前没有认真检查设备、操作时没有正确操作以及后期没有做好检修维护操作而引起的，所以要想降低该设备的故障率，那么就要严格按照正确的操作步骤检查、启动、使用该设备等等，从而才能真的降低设备的故障发生率。
虽然说大多数机械设备的转速越高，其工作效率也会随之提高，但这一点并不适用于所械设备。就好比罗茨真空泵的转速就不能过高，一旦其转速过高不仅不会起到工作效率提高的效果，更是会导致罗茨泵发生一些问题。那么到底为何该设备的转速不能过高呢？
1、罗茨真空泵运行中的吸气和排气是通过气阀动作来实现，如果转速过高，就会导致气阀的动作跟不上，容易产生滞后现象，致使增加容积损失，反而不利于真空度的提高。同时还会导致泵阀撞击严重，加剧设备的磨损。
2、设备本身会震动，随着转速的提高，它的各部分的振动也将增大，产生不利影响。
3、另一种情况是因为转速高，在的抽气速率下，行程就越短，而装气阀，缸径又不能太小，否则会引起余隙容积增大，压缩线和膨胀线变短，不利于提高真空度。为真空，设备应采用低转速，长行程。
4、转速提高之后，平衡通道的罗茨真空泵的平衡作用就会变得不明显，不能及时平衡气体，也就不能减少余隙容积带来的影响，从而影响真空度。
因此总的来说，罗茨真空泵的转速不能过高也不能过低，只有让其转速保持在一个合理的范围内，这样才可以使其工作效率保持在良好状态中。所以大家在操控使用该设备的时候，也要多加注意其转速这一方面的问题，一旦出现异常现象就要及时进行调整，避免造成不良状况发生。
