罗茨泵是一种无内压缩的真空泵，通常压缩比很低，故高、中真空泵需要前级泵。罗茨泵的 真空除取决于泵本身结构和制造精度外，还取决于前级泵的真空。为了提高泵的真空度，可将罗茨泵串联使用。
罗茨泵的特点：
1、在较宽的压强范围内有较大的抽速；
2、对被抽气体中含有的灰尘和水蒸气不敏感；
3、转子不必润滑，泵腔内无油；
4、振动小，转子动平衡条件较好，没有排气阀；
5、低转速，，体积小，流量大，消耗功率小，自吸，不用引油，使用方便等特点。
罗茨泵的优点是：在较低入口压力时具有较高的抽气速率，但它不能单独使用， 有一台前级真空泵串联。待被抽系统中的压力被前级真空泵抽到罗茨真空泵允许入口压力时，罗茨真空泵才能开始工作。并且在一般情况下，罗茨真空泵不允许高压差时工作，否则将会过载和过热而损坏，因此使用罗茨真空泵时合理地选用前级真空泵，安装的保护设备。
罗茨泵的工作原理与罗茨鼓风机相似。由于转子的不断旋转，被抽气体从进气口吸入到转子与泵壳之间的空间v0内，再经排气口排出。由于吸气后v0空间是全封闭状态，所以，在泵腔内气体没有压缩和膨胀。但当转子顶部转过排气口边缘，v0空间与排气侧相通时，由于排气侧气体压强较高，则有一部分气体返冲到空间v0中去，使气体压强突然。当转子继续转动时，气体排出泵外。罗茨泵在泵腔内，有二个“8”字形的转子相互垂直地安装在一对平行轴上，由传动比为1的一对齿轮带动作彼此反向的同步旋转运动。在转子之间，转子与泵壳内壁之间，保持有的间隙，可以实现高转速运行。
罗茨泵始终处于工作状态，溢流阀则调节到压力，当抽油泵进出口压力超过调节压力时，溢流阀溢流， 压力降低；当 压力过低时，油泵向压力油箱注油，从而使 压力上升至调节压力。两个蓄能器的作用是避免抽油泵进出口压力的剧烈波动，抽油泵的进出口压力达到工况要求。
回转式罗茨油泵，油泵壳，后盖、齿轮箱体、轴承盖、轴承压盖、主动轴、从动轴、转子、传动齿轮、主动轴和从动轴密封装置构成，其特征在于，齿轮箱体3为整体封闭的环筒形，主动轴和从动轴分别通过轴承、轴承压盖、密封件、轴承盖、轴承压盖与齿轮箱体的左右两端安装联接，两个相互啮合的传动齿轮分别安装在齿轮箱体内右端部主动轴和从动轴上，在泵壳的右端侧设有侧端板，在泵壳1的右侧端板上一体设有外环联接套和分别与主动轴和从动轴配合的轴套，泵壳的右端通过其联接套与齿轮箱体的左端对接螺栓固定联接，两个相互配合的转子分别固定安装在泵壳内的主动轴和从动轴轴端上，后盖通过螺栓与泵壳的左端固定联接，在泵壳右侧端的轴套内分别设置有主动轴和从动轴密封装置，在密封装置的右侧主动轴和从动轴上分别固定设有甩油环，在泵壳右端的联接套内侧结构形成有内腔，在内腔与泵体的进油口间设有连通的导液管。
罗茨泵内部零件磨损油泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。其损耗全部转变为热能，因此会引起油泵过热。若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使农具提升缓慢或不能提升，这样的浮动轴套修理。这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的齿轮油泵其容积效率下降，油泵输出功率低于输入功率。罗茨油泵供油量不足或无油压现象：提升时液压系统发出“唧、唧”声音；拖拉机刚启动时工作装置能提升，工作一段时间油温升高后，则提升缓慢或不能提升；工作装置提升缓慢，提升时发抖或不能提升；油箱或油管内有气泡；轻负荷时能提升，重负荷时不能提升伸缩舞台。故障原因：(1)液压油箱油面过低；(2)没按季节使用液压油；(3)进油管被脏物严重堵塞；(4)油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统。
罗茨泵在工作经100小时后换润滑油，以后每个500小时，换油一次。经常调整填料压盖，填料室内的滴漏情况正常(以成滴漏出为宜)。定期检查轴套的磨损情况，磨损较大后应及时换。罗茨泵长期停用，需将泵全部拆开，擦干水分，将转动部位及结合处涂以油脂装好，妥善保管。
